Arbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnalisé

Arbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnalisé

JG fabrique leArbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnalisépour chariots d'indexation, mécanismes de positionnement et ensembles industriels à mouvement linéaire. Le composant est fabriqué en acier étiré à froid AISI C1045 et combine le tournage CNC, l'usinage de rainures, la rectification de précision, le polissage et le chromage dur. Le diamètre extérieur critique est fini après le placage afin que l'arbre atteigne l'ajustement, la qualité de surface et la résistance à l'usure requis.

Ce produit n'est pas une tige chromée commerciale standard. Son extrémité filetée, sa tête étagée et fendue, son diamètre d'arbre contrôlé et sa finition de surface spécifiée nécessitent un processus d'usinage et de placage coordonné. La certification des matériaux et un rapport d'inspection dimensionnelle assurent la traçabilité de la production OEM.

Processus de fabrication

LeArbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnalisécommence par une barre d’acier certifiée à teneur moyenne en carbone. Des données d'usinage stables sont établies avant la production du filetage, des marches d'extrémité et de la fente. La surépaisseur de meulage et l'épaisseur du chrome sont planifiées ensemble car le diamètre extérieur final de 0,4991/0,4986 pouce doit être atteint après le chromage dur.

1. Vérification des barres d'acier C1045 entrantes et traçabilité des lots thermiques
2. Découpe et tournage CNC du corps d'arbre et des marches d'extrémité
3. Usinage de filetage extérieur 5/16-18 UNC-3A
4. Fraisage de rainures finales et chanfreinage des bords
5. Meulage et polissage de précision avant placage
6. Chromage dur jusqu'à une épaisseur de 0,0003 à 0,0006 pouce
7. Meulage de précision post-placage jusqu'au diamètre extérieur final
8. Polissage final jusqu'à une finition de surface maximale RMS 16
9. Ébavurage, nettoyage et contrôle visuel
10. Contrôle dimensionnel et emballage de protection pour l'exportation

Contrôle du diamètre après le placage

Le principal défi technique réside dans la relation entre la structure du placage et le diamètre final du roulement. Du chrome dur est déposé sur la surface de l'acier, mais l'épaisseur du placage peut varier autour des bords et des changements de géométrie. JG contrôle donc le diamètre de pré-plaque, la surépaisseur de placage et le matériau de broyage final comme un seul processus.

Après chromage, leArbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnaliséest rectifié à 0,4991/0,4986 pouce, ce qui équivaut à environ 12,677/12,664 mm. La bande de tolérance de diamètre total n'est que de 0,0005 pouce, soit environ 0,013 mm. Ce contrôle strict après le placage permet un ajustement reproductible du chariot sans dépendre d'une accumulation incontrôlée de chrome.

Meulage de précision et finition de surface RMS 16

La longue surface cylindrique est spécifiée à RMS 16 maximum, soit environ Ra 0,4 micromètre. L'obtention de cette finition nécessite un support central stable, des paramètres de meulage contrôlés, un dressage de meule approprié et un polissage soigné. L'état de la surface est vérifié pour détecter les brûlures de meulage, les broutages, les rayures, les piqûres de placage et les dommages de manipulation.

Une exigence de rectitude de 0,002 pouce limite également la flexion le long de la longueur fonctionnelle de l'arbre. Pour leArbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnalisé, la rectitude et l'état de surface travaillent ensemble : un diamètre lisse ne peut à lui seul fournir un guidage linéaire fiable si l'arbre est déformé. L’inspection se concentre donc à la fois sur la surface et sur l’ensemble de la géométrie fonctionnelle.

Caractéristiques des extrémités filetées et fendues

Une extrémité contient un filetage externe 5/16-18 UNC-3A pour un assemblage sécurisé. L'extrémité opposée comprend un diamètre étagé et une fente de précision pour l'indexation ou l'engagement d'entraînement. Ces caractéristiques doivent rester correctement liées à l'axe de l'arbre rectifié afin que le mécanisme assemblé puisse transférer le mouvement sans grippage ni jeu excessif.

Les chanfreins et les transitions sont ébavurés avant le contrôle final. L'emballage de protection évite les marques d'impact sur le filetage, la tête fendue et la surface d'appui chromée lors de la manipulation et de l'expédition internationale.

Spécifications techniques

C1045 Vérification des matériaux

Le dessin spécifie l'acier étiré à froid AISI C1045. Le certificat du matériau de production identifie l'acier de qualité 45 à partir d'une chaleur et d'un lot traçables, confirmant les propriétés chimiques et mécaniques attendues pour ce matériau d'arbre à teneur moyenne en carbone. La chimie certifiée comprend 0,45 % de carbone, 0,59 % de manganèse et des éléments résiduels contrôlés.

Les résultats des tests mécaniques des matières premières enregistrent une résistance à la traction d'environ 672 à 673 MPa, une limite d'élasticité de 417 à 427 MPa, un allongement de 24,0 à 24,5 % et une réduction de surface de 48 %. Ces valeurs de certificat assurent la traçabilité de l'acier entrant utilisé pour fabriquer leArbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnalisé; aucun traitement thermique distinct de la pièce finie n'est spécifié sur le dessin.

Contrôle dimensionnel

Le rapport dimensionnel couvre cinq échantillons de pièces et quinze caractéristiques identifiées. Les points d'inspection comprennent le diamètre final de l'arbre, la rectitude, les longueurs contrôlées, la finition de la surface rectifiée, les chanfreins, les diamètres d'extrémité, les dimensions des fentes et le filetage 5/16-18 UNC-3A. Les mesures sont enregistrées en millimètres tandis que les dimensions du dessin original restent en pouces.

L'inspection finale utilise des micromètres, des équipements de finition de surface, des jauges de filetage et des méthodes de mesure de rectitude appropriées. Les dossiers d’inspection peuvent être fournis avec les expéditions si nécessaire. LeArbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnaliséest également vérifié visuellement pour détecter les bavures, les arêtes vives, les rayures, les dommages de placage, les taches et les surfaces de contact non protégées.

Caractéristiques du produit

• Construction en acier à moyenne teneur en carbone AISI C1045
• Surface chromée dure pour une résistance à l'usure et à la corrosion
• Rectification finale de précision effectuée après le chromage
• Bande de tolérance totale de 0,0005 pouce sur le diamètre extérieur
• RMS 16 maximum surface rectifiée et polie
• Rectitude contrôlée pour un déplacement fluide du chariot
• Filetage extérieur de précision 5/16-18 UNC-3A
• Extrémité d'indexation étagée et fendue usinée
• Traçabilité matière et dimensionnelle
• Produition OEM selon les dessins du client

Applications

• Mécanismes de chariot d'indexation
• Systèmes de positionnement linéaire
• Équipement d'automatisation
• Ensembles de guidage et de rails industriels
• Machines d'emballage et de transformation
• Équipement de contrôle de mouvement OEM personnalisé

Fabrication d'arbres de précision OEM de JG

JG fournit des arbres en acier sur mesure qui nécessitent un tournage, un meulage, un placage et une inspection coordonnés. L'examen technique couvre la sélection des données, la surépaisseur de meulage, l'épaisseur du placage, la classe de filetage, la rectitude, la finition de surface et l'emballage de protection avant le début de la production.

Envoyez à JG vos besoins en matière de dessin, de quantité annuelle et de documentation pour un devis. JG peut fabriquer leArbre de rail plaqué chrome dur C1045 personnaliséet des arbres chromés similaires rectifiés avec précision pour la production OEM de prototypes, de petits lots et de répétitions.